一邊是小區(qū)車(chē)輛亂停放隨處可見(jiàn)，一邊是新建的立體停車(chē)庫(kù)車(chē)位閑置。
去年11月16日，南通市首個(gè)老小區(qū)升降平移式立體停車(chē)庫(kù)，在崇川區(qū)和平橋街道北濠橋東村投入使用。
24小時(shí)停車(chē)，專(zhuān)職人員管理服務(wù)，電瓶車(chē)車(chē)位配備充電設(shè)備……然而，這個(gè)由政府投資建設(shè)的立體停車(chē)庫(kù)，投入運(yùn)營(yíng)2個(gè)多月來(lái)，使用率僅五成左右。
提高立體停車(chē)庫(kù)的利用率，需要多方合力，把事辦好。
政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目何以遇冷？記者進(jìn)行了多方采訪。
泊車(chē)率不足五成
“之前，來(lái)社區(qū)報(bào)名登記停車(chē)的居民有200多人，最后不少人放棄了。”北濠東村社區(qū)黨委書(shū)記葛小雯介紹，目前，立體停車(chē)庫(kù)的實(shí)際停車(chē)數(shù)約為110輛。
老小區(qū)居民免費(fèi)停車(chē)停慣了，居民繳費(fèi)意識(shí)不強(qiáng)，被認(rèn)為是停車(chē)庫(kù)遇冷的原因之一。
采訪中，一些居民則表示，“車(chē)庫(kù)的停車(chē)費(fèi)有點(diǎn)高”。居民李先生家有兩輛車(chē)，“新車(chē)停進(jìn)了車(chē)庫(kù)”，而舊車(chē)就在小區(qū)路邊見(jiàn)縫插針，主要原因也是“糾結(jié)在停車(chē)費(fèi)上”。
在車(chē)庫(kù)公告欄里，記者看到，機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)收費(fèi)，按照車(chē)位的不同，分為6元/天、7元/天、8元/天、9元/天，四個(gè)檔次，約合每月180元至270元，支付實(shí)行年繳費(fèi)方式。
李先生算了一筆賬，停入車(chē)庫(kù)，一年至少要繳2000元，多的要3000多元。
對(duì)此，坤元物業(yè)負(fù)責(zé)人呂俊仁也是諸多無(wú)奈。
按照市物價(jià)局出臺(tái)的市區(qū)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則，以及市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放收費(fèi)管理辦法，普通商品住房物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，業(yè)主租用車(chē)位每月不超過(guò)300元/輛，其中，機(jī)械式立體停車(chē)位是400元/輛。相較之下，停車(chē)庫(kù)的收費(fèi)較低。
“目前，車(chē)庫(kù)聘請(qǐng)了7名保安、保潔人員，實(shí)行三班制，一個(gè)月的工資就是2萬(wàn)元”，另外，一年還要上繳12萬(wàn)元的管理費(fèi)。這樣算來(lái)，“泊車(chē)率要達(dá)到七成，才能保本”。
呂俊仁坦承，要使老小區(qū)居民樹(shù)立繳費(fèi)停車(chē)?yán)砟睿_實(shí)需要一個(gè)過(guò)程。
街道、社區(qū)正在想辦法
記者在采訪中了解到，北濠東村社區(qū)的居民有近一半是拆遷戶，這里的物業(yè)收費(fèi)也一直是個(gè)老大難問(wèn)題。
如何提高立體停車(chē)庫(kù)的利用率，把好事辦好？
目前和平橋街道和北濠東村社區(qū)正在積極想辦法。今年以來(lái)，和平橋街道已將車(chē)輛秩序、管理作為城市管理中的重要內(nèi)容，深入推進(jìn)靜態(tài)交通規(guī)劃。